A.-1°
B.+2°
C.+1°
D.-2°
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對磁羅經(jīng)羅A盤磁針系統(tǒng)的要求是:()
Ⅰ、磁針中心在NS軸的垂直面上,磁針應(yīng)與NS軸對稱排列;
Ⅱ、各磁針的磁極均位于一個圓周上,整個羅盤對NS軸和EW軸的轉(zhuǎn)動慣量相等;
Ⅲ、羅盤須具有一定的磁矩
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.在木船上
B.船在船塢里
C.錨泊船上
D.在新出廠的船上
A.電羅經(jīng)差以真北為基準開始度量
B.羅經(jīng)差以真北為基準開始度量
C.自差以真北為基準開始度量
D.磁差以真北為基準開始度量
A.7~8km
B.5~6km
C.3~4km
D.1~1.5km
A.天體方位
B.天體極距
C.天體頂距
D.天體赤緯
最新試題
當(dāng)兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時,兩船處于()
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
()表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。