A.電羅經(jīng)差以真北為基準(zhǔn)開(kāi)始度量
B.羅經(jīng)差以真北為基準(zhǔn)開(kāi)始度量
C.自差以真北為基準(zhǔn)開(kāi)始度量
D.磁差以真北為基準(zhǔn)開(kāi)始度量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.7～8km
B.5～6km
C.3～4km
D.1～1.5km
A.天體方位
B.天體極距
C.天體頂距
D.天體赤緯
A.海圖的永久性通告的改正
B.海圖的所有通告的改正
C.海圖和燈標(biāo)表的改正
D.所有圖書資料的改正
關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)說(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可以不是該國(guó)或地區(qū)的區(qū)時(shí)；
Ⅱ、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可以是本國(guó)首都或適中地點(diǎn)經(jīng)度的地方平時(shí)；
Ⅲ、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)與世界時(shí)的差值可以不是整小時(shí)數(shù)；
Ⅳ、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可以通過(guò)《燈標(biāo)霧號(hào)表》B卷查取
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.選擇在8米等深線外
B.盡量將航線選擇在測(cè)深點(diǎn)上
C.盡量將航線選擇在空白處
D.選擇在5米等深線外
最新試題
船舶管理方通過(guò)（）可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長(zhǎng)作為（）