A.地球自轉(zhuǎn)
B.大地形作用
C.海陸分布
D.太陽輻射隨緯度分布不均勻
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A.鋒面氣旋和熱帶氣旋
B.溫帶氣旋和熱帶氣旋
C.溫帶氣旋和鋒面氣旋
D.鋒面氣旋和無鋒面氣旋
A.高空大,近地面小
B.與高度無關(guān)
C.高空小,近地面大
D.高空和近地面相等
A.真地平圈
B.天體垂直圈
C.天赤道
D.測者子午圈
A.單閃光,周期3秒
B.聯(lián)閃光,在20秒內(nèi)閃3次
C.長閃光,每個周期發(fā)光持續(xù)3秒
D.定光,周期3秒
A.用兩標(biāo)距離、方位定位精度相同
B.用兩標(biāo)方位定位
C.用兩標(biāo)距離定位
D.用兩標(biāo)水平角定位
最新試題
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
下列關(guān)于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()
以平太陽為參考點(diǎn)得到時間稱為()
運(yùn)動中的船舶,()在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
當(dāng)兩艘機(jī)動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時,兩船處于()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。