A.兩個目標(biāo)為固定目標(biāo)
B.兩個目標(biāo)速度與航向相同
C.兩個目標(biāo)同時處在一個跟蹤窗內(nèi)
D.兩個目標(biāo)回波強(qiáng)度相同
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A.700hPa
B.500hPa
C.850hPa
D.300hPa
A.GPS、AIS、ECDIS
B.GPS、計(jì)程儀、AIS
C.計(jì)程儀、羅經(jīng)
D.GPS、雷達(dá)、計(jì)程儀
A.時區(qū)中線
B.0°經(jīng)線
C.時區(qū)邊界線
D.180°經(jīng)線
解決航海實(shí)際問題時，將地球形狀視為橢圓體的有：（）
Ⅰ、定義地理坐標(biāo)；
Ⅱ、定義海里；
Ⅲ、繪制簡易墨卡托海圖；
Ⅳ、繪制墨卡托海圖；
Ⅴ、航跡計(jì)算中的平均緯度算法；
Ⅵ、航跡計(jì)算中的墨卡托算法；
Ⅶ、設(shè)計(jì)大圓航線
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ、Ⅶ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅶ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ
A.白天小于夜間
B.冬季小于夏季
C.低緯小于高緯
D.低空小于高空
最新試題
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
船舶管理方通過（）可以對船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，在必要時還可以對船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
當(dāng)兩艘機(jī)動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時，兩船處于（）
以平太陽為參考點(diǎn)得到時間稱為（）
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的（）
以真太陽為參考點(diǎn)得到時間稱為（）
以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法，正確的是（）