航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。

當(dāng)兩艘機(jī)動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時，兩船處于（）

有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）

關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）

霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故

在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）

下列關(guān)于運用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法，不正確的是（）

追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。

（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時的空氣溫度。

（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。