電子導(dǎo)航海圖(ENC,Electronic Navigational Chart):()
I 內(nèi)容、結(jié)構(gòu)、格式符合國(guó)際水道測(cè)量組織規(guī)定S-52(Specifications for Chart Content and Display Aspects of ECDIS)的要求;
II 內(nèi)容、結(jié)構(gòu)、格式符合國(guó)際水道測(cè)量組織規(guī)定S-61(Product Specifications for Raster Chart,RNC);
III 由官方水道測(cè)量機(jī)構(gòu)發(fā)行;
IV屬于光柵海圖
A.I、IV
B.II、III
C.I、III、IV
D.I、III
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電子導(dǎo)航海圖(ENC,Electronic Navigational Chart):()
I 內(nèi)容、結(jié)構(gòu)、格式符合國(guó)際水道測(cè)量組織規(guī)定S-52(Specifications for Chart Content and Display Aspects of ECDIS)的要求;
II 內(nèi)容、結(jié)構(gòu)、格式符合國(guó)際水道測(cè)量組織規(guī)定S-61(Product Specifications for Raster Chart,RNC);
III 由官方水道測(cè)量機(jī)構(gòu)發(fā)行;IV屬于矢量海圖
A.I、IV
B.II、III
C.I、III、IV
D.I、III
A.6小時(shí)
B.12小時(shí)
C.24小時(shí)
D.整個(gè)航次
下列選項(xiàng)哪些是電子海圖顯示和信息系統(tǒng)(ECDIS)必須具備的特征?()
I 海圖內(nèi)容與顯示符合國(guó)際水道測(cè)量組織規(guī)定S-52(Specifications for Chart Content and Display Aspects of ECDIS);
II 系統(tǒng)功能符合國(guó)際海事組織制定的性能標(biāo)準(zhǔn);
III 系統(tǒng)設(shè)備符合國(guó)際電工委員會(huì)的性能和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)(IEC61174);IV由官方水道測(cè)量部門提供最新電子海圖信息
A.I、II、III
B.II、III、IV
C.I
D.I、II、III、IV
下列選項(xiàng)哪些是電子海圖顯示和信息系統(tǒng)(ECDIS)必須具備的特征?()
I 海圖內(nèi)容與顯示符合國(guó)際水道測(cè)量組織規(guī)定S-52(Specifications for Chart Content and Display Aspects of ECDIS);
II 系統(tǒng)功能符合國(guó)際海事組織制定的性能標(biāo)準(zhǔn);
III 系統(tǒng)設(shè)備符合國(guó)際電工委員會(huì)的性能和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)(IEC61174);
IV 海圖內(nèi)容與顯示符合國(guó)際水道測(cè)量組織規(guī)定S-61(Product Specifications for Raster Chart,RNC)
A.I、II、III
B.II、III、IV
C.I
D.I、II、III、IV
海圖圖式“”表示()
A.禁止船舶通航區(qū)域
B.禁止拋錨的區(qū)域
C.禁止捕撈的區(qū)域
D.禁止拋錨及捕撈的區(qū)域
最新試題
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),兩船處于()
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說(shuō)法不正確的是()
以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長(zhǎng)作為()
船舶管理方通過(guò)()可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。