單項(xiàng)選擇題

在FURUN°生產(chǎn)的FA-150型AIS設(shè)備的圖形顯示中， 表示（）。

A.已選的目標(biāo)
B.危險(xiǎn)的目標(biāo)
C.跟蹤的目標(biāo)
D.丟失的目標(biāo)


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于AIS船載系統(tǒng)的說法中錯(cuò)誤的是（）。

A.AIS計(jì)算的CPA和TCPA比雷達(dá)和ARPA計(jì)算的要更準(zhǔn)確
B.AIS探測遠(yuǎn)距離目標(biāo)的能力比雷達(dá)強(qiáng)
C.AIS探測近距離目標(biāo)的能力比雷達(dá)強(qiáng)
D.在電子海圖或APRA上，雷達(dá)回波和與之對應(yīng)的AIS目標(biāo)的位置必然是相一致的

2.單項(xiàng)選擇題在AIS提供的信息中下列哪項(xiàng)信息的可信度較高（）。

A.船型
B.IMO號碼
C.定位天線在船上的位置
D.船首向

3.單項(xiàng)選擇題AIS船載設(shè)備的顯示屏上，只有一個(gè)AIS目標(biāo)的航向與航跡總有較大差別時(shí)，原因可能是（）。

A.AIS目標(biāo)的航向是人工輸入的，并存在較大誤差
B.AIS目標(biāo)正在轉(zhuǎn)向
C.AIS目標(biāo)正在變速
D.AIS船載設(shè)備的顯示屏發(fā)生故障

4.單項(xiàng)選擇題AIS船載設(shè)備的顯示屏上，只有一個(gè)AIS目標(biāo)的航向與航跡向總有較大差別時(shí)，原因可能是（）。

A.AIS發(fā)生故障
B.AIS數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤
C.駕駛員讀取數(shù)據(jù)錯(cuò)誤
D.AIS目標(biāo)的風(fēng)流壓值是人工輸入的，并存在較大誤差

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于AIS船載系統(tǒng)，下列說法正確的是（）。

A.船長在必要時(shí)可以關(guān)閉AIS
B.在航行過程中，AIS一經(jīng)開啟就不能關(guān)閉
C.AIS必須與外部的GPS相連接，否則就不能工作
D.駕駛員在值班期間，可以關(guān)閉AIS