A.集裝箱負(fù)荷
B.車輛負(fù)荷
C.集中負(fù)荷
D.A和/或B、C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.L/2和B/2的底艙位置
B.L/2和B/2的二層艙位置
C.L/2和B/2的上甲板位置
D.船首位置或船尾位置
A.減小
B.不變
C.增大
D.變化趨勢(shì)不定
A.減小
B.不變
C.增大
D.變化趨勢(shì)不定
A.掌握本船的裝載能力
B.了解大件的詳細(xì)資料
C.檢修船上的重吊
D.以上均是
A.吊桿頭的高度最大時(shí)
B.貨物距基線的高度最大時(shí)
C.吊桿與船舶首尾線垂直時(shí)
D.吊桿與船舶首尾線平行時(shí)
最新試題
為便于重大件貨物裝載,應(yīng)盡量使船舶()。
某船在上甲板載運(yùn)一重75t的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為122.3kN)進(jìn)行系固,則按經(jīng)驗(yàn)方法,需橫向系索()道。
通常情況下,將重大件裝于船舶上甲板,該船的橫搖周期將()。
重大件貨物系固時(shí),為提高系固效果,系固角應(yīng)()。
雜貨船上為了防止所載車輛在船上移動(dòng),在配載時(shí)應(yīng)使這類貨件的最可能移動(dòng)方向沿()方向。
用船吊吊裝重大件時(shí),船舶橫傾角最大的時(shí)刻為()。
通常情況下,將重大件裝于船舶上甲板,該船的穩(wěn)性將()。
船舶吊裝重大件貨物當(dāng)起吊離地時(shí),吊鉤垂直線必須對(duì)準(zhǔn)()起吊。
用船吊吊卸重大件時(shí),船舶初穩(wěn)性高度最小的時(shí)刻為()。
重大件貨物裝載前船方應(yīng)作好的工作有()。