A.每個(gè)單元的差動(dòng)保護(hù)出口與失靈保護(hù)出口均合用一個(gè)出口回路
B.每個(gè)單元的差動(dòng)保護(hù)出口與失靈保護(hù)出口各使用一個(gè)出口回路
C.母聯(lián)（分段）單元的差動(dòng)保護(hù)出口與失靈保護(hù)出口均合用一個(gè)出口回路，其他單元的差動(dòng)保護(hù)出口與失靈保護(hù)出口各使用一個(gè)出口回路
D.母聯(lián)（分段）單元的差動(dòng)保護(hù)出口與失靈保護(hù)出口各使用一個(gè)出口回路，其他單元的差動(dòng)保護(hù)出口與失靈保護(hù)出口均合用一個(gè)出口回路
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A.裝置的基準(zhǔn)變比
B.母聯(lián)間隔的變比
C.裝置中用的最多變比
D.裝置中用的最少變比
A.3
B.√3
C.1/√3
D.1/3
A.線電壓標(biāo)么值
B.線電壓標(biāo)么值的3倍
C.短路電流的標(biāo)么值
D.短路電流標(biāo)么值的3倍
A.最小測(cè)量阻抗
B.最大測(cè)量阻抗
C.介于最小測(cè)量阻抗與最大測(cè)量阻抗之間的一個(gè)阻抗值
D.大于最大測(cè)量阻抗的一個(gè)阻抗值
A.30°
B.18°
C.15°
D.10°
最新試題
RCS-978保護(hù)裝置信息顯示“內(nèi)部通信出錯(cuò)”其原因是（）
直流系統(tǒng)常用的組成方式不包括（）
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過(guò)對(duì)比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。
線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括（）
架空避雷線保護(hù)的布置形式有（）
某110KV線路的接地距離保護(hù)的零序補(bǔ)償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5，將使保護(hù)范圍（）
GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括（）
線路微機(jī)保護(hù)（）配合不當(dāng)，易造成人員傷害及設(shè)備事故。
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后，GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時(shí)，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有（）等方面的問(wèn)題。