A.僅遵守16條讓路船的行動(dòng)條款
B.除遵守16條外，還應(yīng)遵守其他有關(guān)各條條款
C.除遵守16條外，遵守12、13、14、15、18條條款
D.除遵守16條外，遵守12、13、15、18條條款
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讓路船的行動(dòng)必須符合：（）
Ⅰ、及早地采取行動(dòng)
Ⅱ、行動(dòng)是大幅度的
Ⅲ、能寬裕地讓清他船
Ⅳ、如果當(dāng)時(shí)環(huán)境情況允許，避免橫越他船前方
A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅱ、
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
互見(jiàn)中，關(guān)于及早地采取避讓行動(dòng)的說(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、給他船讓路的船舶應(yīng)及早地采取讓路行動(dòng)
Ⅱ、有時(shí)直航船也應(yīng)及早采取行動(dòng)行動(dòng)
Ⅲ、直航船獨(dú)自采取的避讓行動(dòng)也應(yīng)積極及早地進(jìn)行
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅰ、Ⅲ
下列哪些局面中存在讓路船和直航船？（）
Ⅰ、能見(jiàn)度不良相互看不見(jiàn)時(shí)的追越；
Ⅱ、規(guī)則14條定義的對(duì)遇局面；
Ⅲ、互見(jiàn)中的追越局面；
Ⅳ、規(guī)則15條定義的交叉相遇局面；
Ⅴ、能見(jiàn)度不良時(shí)一機(jī)動(dòng)船聽(tīng)到來(lái)船的一長(zhǎng)二短的聲號(hào)
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅱ～Ⅴ
C.Ⅲ～Ⅴ
D.Ⅲ、Ⅳ
A.互見(jiàn)中的所有讓路船
B.13、15、18條中的讓路船
C.12、13、14、15、18條中的讓路船
D.12、13、15條中的讓路船
互見(jiàn)中，無(wú)論當(dāng)時(shí)情況和局面如何，均須給他船讓路的船舶包括：（）
Ⅰ、對(duì)遇局面中的任一船
Ⅱ、兩艘帆船同舷受風(fēng)時(shí)的上風(fēng)船
Ⅲ、追越局面中的追越船
Ⅳ、操縱能力優(yōu)于他船的任何船
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的平行航線(xiàn)搜尋方式適用于：（）
互見(jiàn)中，一艘機(jī)動(dòng)船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)遵守（）
棄船時(shí)，應(yīng)由專(zhuān)人攜帶的重要船上文件包括：（）I、航海日志；II、輪機(jī)日志；III、有關(guān)海圖
夜間，一船在你船左舷構(gòu)成交叉會(huì)遇，你船看見(jiàn)來(lái)船的羅經(jīng)方位越來(lái)越大，這說(shuō)明來(lái)船將（）
互見(jiàn)中，一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)（）
有關(guān)卸載、移載脫淺，下列說(shuō)法不正確的是（）。
有關(guān)候潮脫淺，下列說(shuō)法不正確的是（）
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應(yīng)當(dāng)遵循的原則為（）
海上多船搜尋方式有（）。I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線(xiàn)方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
以下說(shuō)法中正確的是（）①當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線(xiàn)，“對(duì)遇局面”規(guī)則開(kāi)始適用②當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時(shí)，“對(duì)遇局面”規(guī)則開(kāi)始適用。