A.132'.6
B.137'.0
C.141'.3
D.145'.7
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.132'.6
B.137'.0
C.141'.3
D.145'.7
A.0'.0
B.+2'.0
C.-2'.0
D.視海區(qū)內(nèi)風、流方向而定
A.無風流
B.有風無流
C.有流無風
D.有風流
A.0'.0
B.1'.0
C.2'.0
D.無法確定
A.127'.8
B.131'.5
C.135'.2
D.138'.9
最新試題
某輪順風頂流航行,船速18kn,流速2kn,風對船舶航速的影響1kn,計程儀改正率-8%,0400計程儀讀數(shù)L1=100'.0,則2h后相對計程儀讀數(shù)L2為()。
某船順風順流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相對計程儀讀數(shù)差為32'.0,計程儀改正率ΔL=+5%,則該船實際航程為()。
某輪船速16kn,航行2h后相對計程儀讀數(shù)差為30'.0,計程儀改正率ΔL=0%,已知該輪實際航程32nmile,則該輪航行在()中。
某輪順風順流航行,船速18kn,流速2kn,風對船舶航速的影響1kn,計程儀改正率-8%,0400計程儀讀數(shù)L1=100'.0,則2h后相對計程儀讀數(shù)L2為()。
某輪頂風頂流航行,船速18kn,流速2kn,風使船減速1kn,計程儀改正率-8%,0400計程儀讀數(shù)L1=100'.0,則2h后相對計程儀讀數(shù)L2為()。
某輪船速17kn,航行2h后相對計程儀讀數(shù)差為36'.0,計程儀改正率ΔL=0%,已知該輪實際航程為34nmile,則該輪航行在()中。
某輪頂流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相對計程儀讀數(shù)差為32'.0,計程儀改正率-10%,則該輪實際航程為()。
某輪相對計程儀改正率ΔL=0%,L1=110'.5,船速16kn,順風順流航行,流速3kn,風使船增速1.5kn,2h后計程儀讀數(shù)L2為()。
某輪頂流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相對計程儀讀數(shù)差為28'.0,計程儀改正率+10%,則該輪實際航程為()。
某輪順風順流航行,船速18kn,流速2kn,風對船舶航速的影響為1kn,計程儀改正率+8%,0400計程儀讀數(shù)L1=100'.0,則2h后相對計程儀讀數(shù)L2為()。