A.航向線上
B.風(fēng)中航跡線上
C.實(shí)際航跡線上
D.在上述任何一條航跡線上
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A.尾跡流法
B.連續(xù)實(shí)測(cè)船位法
C.雷達(dá)觀測(cè)法
D.以上都對(duì)
A.通過實(shí)測(cè)流壓差的方法繪算
B.左舷受流流壓差為負(fù)值。
C.通過作水流三角形繪算
D.具體情況具體對(duì)待,有時(shí)作水流三角形,有時(shí)利用實(shí)測(cè)流壓差的方法。
A.風(fēng)壓差
B.流壓差
C.風(fēng)流合壓差
D.偏航角
A.可以認(rèn)為是位置線的一種
B.可以認(rèn)為是船位線的一種
C.是位置線也是船位線
D.不是船位線也不是位置線
A.風(fēng)向、風(fēng)速
B.風(fēng)速、風(fēng)舷角
C.風(fēng)力、風(fēng)速和航向
D.風(fēng)速、風(fēng)舷角和航速
最新試題
必須使用移線定位的場(chǎng)合是()。
兩物標(biāo)距離定位時(shí),觀測(cè)順序與兩方位定位時(shí)相反,先測(cè)正橫附近的物標(biāo),后測(cè)首尾方向的物標(biāo),是因?yàn)椋ǎ?/p>
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測(cè)船位與推算船位相差甚大,在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示,則應(yīng)將下列哪種符號(hào)和數(shù)據(jù)記入航海日志()。
單一物標(biāo)方位距離定位中,精度最高的方法是()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),應(yīng)該()。
為提高移線定位的精度應(yīng)()。
特殊方位移線定位包括()。
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測(cè)間的航程等于第二次觀測(cè)時(shí)物標(biāo)至船舶的距離()。
某船TC356°,1025測(cè)得某燈塔TB022°.5,無風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程,則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為()。
某船TC356°,1025測(cè)得某燈塔TB329°.5,無風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程,則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為()。