A.可以認(rèn)為是位置線的一種
B.可以認(rèn)為是船位線的一種
C.是位置線也是船位線
D.不是船位線也不是位置線
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A.風(fēng)向、風(fēng)速
B.風(fēng)速、風(fēng)舷角
C.風(fēng)力、風(fēng)速和航向
D.風(fēng)速、風(fēng)舷角和航速
A.2°.5
B.1°
C.1°.5
D.2°
A.α>0,β>0
B.α<0,β<0
C.α>0,β<0
D.α<0,β>0
A.計程儀改正率的誤差
B.風(fēng)壓差與實(shí)際不符
C.水流要素估計不準(zhǔn)
D.A、C都對
A.羅經(jīng)差的誤差
B.操舵不穩(wěn)
C.風(fēng)流壓差與實(shí)際不符
D.A、B、C都對
最新試題
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時,以下()做法正確。
單一物標(biāo)方位距離定位中,精度最高的方法是()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測間的航程是S,那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是()。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。
兩物標(biāo)距離定位時,觀測順序與兩方位定位時相反,先測正橫附近的物標(biāo),后測首尾方向的物標(biāo),是因為()。
特殊方位移線定位包括()。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差影響,若其它條件都一樣,則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
以下定位精度最差的是()。
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測定物標(biāo)正橫距離的機(jī)會()。
距離定位時,應(yīng)先測()。