A.在航向線上截取航程,然后畫出轉(zhuǎn)移位置線
B.兩次觀測方位的時間間隔不宜過長,兩方位線夾角應接近90°
C.A和B都對
D.A和B都錯
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A.30°~60°
B.60°~90°
C.90°~120°
D.20°~30°
A.方位線的系統(tǒng)誤差
B.流向
C.流速
D.B+C
A.8′
B.7′
C.5′.6
D.6′
A.8′
B.7′
C.5′.6
D.6′
A.觀測船位
B.實際船位
C.最或是船位
D.以上三者都不是
最新試題
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測船位與推算船位相差甚大,在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示,則應將下列哪種符號和數(shù)據(jù)記入航海日志()。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預測第二次觀測時刻到正橫之間的航程()。
設某輪首次觀測甲物標的舷角是右舷37°.5,第二次對同一物標進行觀測得右舷角75°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是()。
某輪計劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無風流中航行,預計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點方位法來確定轉(zhuǎn)向時機,則應在物標陀羅方位為()時記錄第一次觀測時間,第一次觀測后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
某船TC356°,1025測得某燈塔TB022°.5,無風流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程,則第二次觀測方位應為()。
無風流條件下移線定位時,若第一次觀測物標的舷角為(),第二次觀測物標的舷角為(),則兩次觀測之間的航程即為該物標的正橫距離。Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。
觀測二物標進行距離定位,二物標的方位夾角應()。
“倍角法”和“四點方位法”是用來()。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差影響,若其它條件都一樣,則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
在單物標方位距離定位中,如果觀測偶然誤差不變,物標距離增加一倍,船位偶然誤差將()。