A.轉(zhuǎn)向?qū)⒃摌?biāo)置于左舷通過
B.轉(zhuǎn)向?qū)⒃摌?biāo)置于右舷通過
C.從該標(biāo)的任意一側(cè)通過
D.遠(yuǎn)離該標(biāo)航行
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A.轉(zhuǎn)向?qū)⒃摌?biāo)置于左舷通過
B.轉(zhuǎn)向?qū)⒃摌?biāo)置于右舷通過
C.從該標(biāo)的任意一側(cè)通過
D.遠(yuǎn)離該標(biāo)航行
A.轉(zhuǎn)向?qū)⒃摌?biāo)置于左舷通過
B.轉(zhuǎn)向?qū)⒃摌?biāo)置于右舷通過
C.從該標(biāo)的任意一側(cè)通過
D.遠(yuǎn)離該標(biāo)航行
A.轉(zhuǎn)向?qū)⒃摌?biāo)置于左舷通過
B.轉(zhuǎn)向?qū)⒃摌?biāo)置于右舷通過
C.從該標(biāo)的任意一側(cè)通過
D.遠(yuǎn)離該標(biāo)航行
A.北側(cè)
B.東側(cè)
C.南側(cè)
D.西側(cè)
A.出港航行,置該標(biāo)于左舷通過
B.出港航行,置該標(biāo)于右舷通過
C.該標(biāo)可能是推薦航道側(cè)面標(biāo)志
D.以上都可能
最新試題
同一船型,航速越大,船舶吃水增量越大。
設(shè)計(jì)最高通航水位應(yīng)采用按《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計(jì)算的樞紐下泄最大流量所對應(yīng)的最高水位。當(dāng)樞紐下游有梯級銜接時,應(yīng)采用下一梯級的上游設(shè)計(jì)最高通航水位,并計(jì)入動庫容的水位抬高值。
編制沿海水域航標(biāo)總體規(guī)劃,應(yīng)當(dāng)與港口、航道發(fā)展規(guī)劃和航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃及其他有關(guān)發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。
橋梁兩側(cè)橋柱燈之間的距離代表航道的實(shí)際邊界。
同一淺灘航道的維護(hù)測量應(yīng)采用相同的坐標(biāo)系統(tǒng)和繪圖基準(zhǔn)面,但可以采用不同的測圖比例。
通航孔兩側(cè)墩柱防護(hù)設(shè)施的設(shè)置,不得惡化通航水流條件和減小通航凈寬。
沿海專用航標(biāo)由其所有人或者使用人維護(hù)。委托他人維護(hù)的,應(yīng)當(dāng)簽訂書面合同,并向維護(hù)人提供有關(guān)技術(shù)資料,承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用。
航標(biāo)的地理視距是指自觀察者眼高到航標(biāo)的水平距離。
航標(biāo)視距是指航標(biāo)的形狀、顏色、燈光對觀察者所顯示的清晰程度。
內(nèi)河航道彎曲段的寬度應(yīng)在彎曲段航道寬度的基礎(chǔ)上加寬,其加寬值可通過分析計(jì)算或試驗(yàn)研究確定。