A.B測A的真方位大于270°,B的緯度低于45°N
B.B測A的真方位為270°,B的緯度等于45°N
C.B測A的真方位小于270°,B的緯度高于45°N
D.B測A的真方位為270°,B的緯度低于45°N
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A.保持090°航向航行將直達(dá)B船
B.向西保持在45°S緯度圈上航行將直達(dá)B船
C.起始航向090°,以后其航向應(yīng)逐漸適當(dāng)增大可到達(dá)B船
D.起始航向090°,以后其航向應(yīng)逐漸適當(dāng)減小可到達(dá)B船
A.保持270°航向航行將直達(dá)B船
B.向西保持在45°S緯度圈上航行將直達(dá)B船
C.起始航向270°,以后其航向應(yīng)逐漸適當(dāng)增大可到達(dá)B船
D.起始航向270°,以后其航向應(yīng)逐漸適當(dāng)減小可到達(dá)B船
A.大于230°
B.小于230°
C.等于230°
D.以上均有可能
A.大于320°
B.小于320°
C.等于320°
D.以上均有可能
A.大于330°
B.小于330°
C.等于330°
D.以上均有可能
最新試題
利用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)的目的是()。
某輪排水量10000t,航速15kn,每日耗油量28t,若加載2000t,航速不變,則每日耗油量為()。
關(guān)于空白定位圖網(wǎng)的特點(diǎn),以下說法錯誤的是()。
某輪燃油儲備980t,以23kn速度航行3000nmile后還剩燃油600t,如要求再航行1200nmile后還剩燃油500t,則該輪應(yīng)采用()速度航行。
大洋航行應(yīng)充分利用測天定位,正常情況下,每晝夜至少應(yīng)有()。
下列哪種航線屬于氣象航線()。
擬定大洋航線的主要參考資料有()。Ⅰ.《世界大洋航路》;Ⅱ.每月航路設(shè)計圖;Ⅲ.《航路指南》;Ⅳ.《航海圖書總目錄》;Ⅴ.《進(jìn)港指南》。
某輪從A港出發(fā),燃油儲備1000t,計劃航行5000海里到達(dá)B港,以20kn速度航行4000nmile后還剩燃油500t,計劃到達(dá)B港后還剩燃油400t,則該輪應(yīng)采用()速度航行。
氣導(dǎo)公司所提供的航線通常是()。
由起航點(diǎn)35°N,120°E到45°N,160°E的大圓航程為()。