A.最短航程航線
B.最佳航線
C.氣象航線
D.氣候航線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.由于某種限制不能完全使用大圓航線時
B.起航點與到達(dá)點緯度相同時
C.航程較短時
D.氣象條件較好時
A.每隔經(jīng)差5°/10°取一分點
B.每隔經(jīng)差10°/20°取一分點
C.每隔約一晝夜航程取一分點
D.A+C
A.大圓海圖法
B.大圓改正量法
C.公式計算法或查表法
D.以上都是
A.我國至北美洲的航線
B.我國至日本的航線
C.我國經(jīng)印度洋至歐洲的航線
D.我國至澳大利亞航線
A.大于090°
B.等于090°
C.小于090°
D.不一定
最新試題
擬定大洋航線應(yīng)遵循的主要原則是()。
某輪擬由30°57′.2N,130°53′.0E航行到28°10′.2N,177°26′.0W,則其大圓始航向為()。
關(guān)于空白定位圖網(wǎng)的特點,以下說法錯誤的是()。
某輪由32°02′S,115°10′E航行至06°39′N,79°30′E,則相應(yīng)的大圓始航向為()。
大洋航行應(yīng)充分利用測天定位,正常情況下,每晝夜至少應(yīng)有()。
通常情況下在下列哪種海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)()。
為了便于南北緯通用,空白定位圖上的向位圈有相應(yīng)的內(nèi)外兩圈,船舶在南緯航行使用空白圖時,應(yīng)使用哪個圈()。
下列有關(guān)航線選擇的說法中,何種正確()。
下列有關(guān)氣象導(dǎo)航的說法中,何者是錯誤的()。
某輪計劃由9°00′.6N,85°15′.0W,航行到56°25′N,177°00′E,則該輪大圓航程為()。