A．大圓航線
B．恒向線航線
C．混合航線
D．最短航程航線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
船舶采用混合航線時，首先應(yīng)確定限制緯度，下列哪些是確定限制緯度時應(yīng)考慮的因素（）。
Ⅰ．季節(jié)；Ⅱ．氣象；Ⅲ．海況；Ⅳ．本船條件；Ⅴ．船員。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅴ
D．Ⅱ～Ⅴ
混合航線是為了避開惡劣水文氣象條件而采用的最短航程航線，通常有下列哪幾種航線組成（）。
Ⅰ．大圓航線；Ⅱ．恒向線；Ⅲ．等緯圈；Ⅳ．氣象航線；Ⅴ．氣候航線。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅴ
D．Ⅱ～Ⅴ
A．航程較短時
B．接近南北向航行時
C．在低緯近赤道地區(qū)航行時
D．航行緯度較高，航線跨越經(jīng)差較大時
A．選定的大圓弧航行
B．出發(fā)點與到達(dá)點之間的恒向線航行
C．大圓航線上各分點之間的恒向線航行
D．出發(fā)點與到達(dá)點之間的恒位線航行
A．最短航程航線
B．最佳航線
C．氣象航線
D．氣候航線
最新試題
某輪計劃由9°00′.6N，85°15′.0W，航行到56°25′N，177°00′E，則該輪大圓始航向為（）。
某輪從A港出發(fā)，燃油儲備1000t，計劃航行5000海里到達(dá)B港，以20kn速度航行4000nmile后還剩燃油500t，計劃到達(dá)B港后還剩燃油400t，則該輪應(yīng)采用（）速度航行。
為了便于南北緯通用，空白定位圖上的向位圈有相應(yīng)的內(nèi)外兩圈，船舶在北緯航行使用空白圖時，應(yīng)使用哪個圈（）。
擬定大洋航線應(yīng)遵循的主要原則是（）。
某輪擬由30°57′.2N，130°53′.0E航行到28°10′.2N，177°26′.0W，則其大圓始航向為（）。
某輪排水量12000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油25t，現(xiàn)改用12kn的航速航行，求一天燃油消耗量將減少（）。
某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若加載2000t，航速減少1kn，則每日耗油量為（）。
下列有關(guān)航線選擇的說法中，何種正確（）。
利用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)的目的是（）。
某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t。現(xiàn)僅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程。若船舶計劃加速1kn，問船舶到達(dá)中途港時還剩下（）燃油。