A．Y
B．Z
C．X
D．M
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A．脈沖包絡(luò)時(shí)差
B．載波相位差
C．多普勒頻移
D．A＋B
A．增大有效作用距離
B．便于自動(dòng)搜索、跟蹤與測(cè)量
C．消除多次反射天波對(duì)地波的干擾
D．A＋B＋C
A．航路指南
B．無(wú)線電信號(hào)表第二卷
C．無(wú)線電信號(hào)表第三卷
D．進(jìn)港指南
A．副臺(tái)編碼延時(shí)
B．相位編碼
C．附加二次相位修正
D．副臺(tái)延時(shí)
A．時(shí)差；時(shí)差
B．相位差；時(shí)差
C．相位差；相位差
D．時(shí)差；相位差
最新試題
GPS導(dǎo)航儀開(kāi)機(jī)后沒(méi)有顯示，或顯示很模糊時(shí)，應(yīng)該（）
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息，自動(dòng)解決與他船通信沖突，適用于所有海域得工作模式稱為（）
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
船舶錨泊時(shí)，GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報(bào)警，并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”，此類報(bào)警是（）
LRIT系統(tǒng)于（）開(kāi)始實(shí)施，但（）區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號(hào)是用調(diào)制，1575.42MHZ頻率信號(hào)用（）調(diào)制的。
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí)，駕駛臺(tái)可以設(shè)置（）以便確定是否走錨。
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該（）年更換。
聲相關(guān)計(jì)程儀的測(cè)量精度與下列（）無(wú)關(guān)。
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí)，為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置（）