船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時隙由主管機關(guān)遙控，適用于實施VTS管理海域的工作模式稱為（）。

利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時，駕駛臺可以設(shè)置（）以便確定是否走錨。

GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小，直接關(guān)系到最終的定位精度，而幾何精度因子的大小取決于（）

AIS船載動態(tài)信息的更新時間間隔為（）

利用GPS引導(dǎo)船舶航行時，為了提醒值班駕駛員是否抵達轉(zhuǎn)向點可以設(shè)置（）

LRIT系統(tǒng)于（）開始實施，但（）區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT

聲相關(guān)計程儀的測量精度與下列（）無關(guān)。

船舶錨泊時，GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報警，并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”，此類報警是（）

勞蘭C系統(tǒng)由主臺和幾個副臺組成一個臺鏈，各臺用（）發(fā)射。

船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過（）實現(xiàn)的。