A．低于；增加
B．低于；減少
C．高于；增加
D．高于；減少
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A．經(jīng)度方向
B．緯度方向
C．兩極
D．赤道附近
A．發(fā)射功率
B．衛(wèi)星天線高度
C．軌道高度
D．地面接收站的高度
A．15～30m
B．0.05～0.1nmile
C．1m
D．100m
A．非公共
B．公共
C．非公共與公共
D．電離層折射
A．非公共
B．公共
C．非公共與公共
D．電離層折射
最新試題
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是（）
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控，適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱為（）。
勞蘭C采用的是（）發(fā)射。
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號(hào)是用調(diào)制，1575.42MHZ頻率信號(hào)用（）調(diào)制的。
在AIS設(shè)備中ClassA是（）
LRIT系統(tǒng)于（）開(kāi)始實(shí)施，但（）區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí)，為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置（）
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
在不能使用AIS通道的地區(qū)，AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由（）通道所接受的信息來(lái)轉(zhuǎn)換變化通道。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的。