A.AIS基站
B.通用船載自動(dòng)識(shí)別設(shè)備
C.搜救飛機(jī)及直升機(jī)用AIS設(shè)備
D.適合小型船舶安裝的AIS設(shè)備
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A.每10分鐘
B.30分鐘
C.根據(jù)請(qǐng)求每6秒
D.取決航速航向的變化
A.自主連續(xù)模式
B.指定模式
C.輪詢模式
D.以上都不對(duì)
A.CH16
B.CH12
C.CH14
D.CH70
A.自主連續(xù)模式
B.指定模式
C.輪詢模式
D.以上都不對(duì)
A.保密延時(shí)
B.用于精測(cè)
C.自動(dòng)識(shí)別主副臺(tái)
D.測(cè)相位差
最新試題
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該()年更換。
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在()
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí),駕駛臺(tái)可以設(shè)置()以便確定是否走錨。
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號(hào)是用調(diào)制,1575.42MHZ頻率信號(hào)用()調(diào)制的。
以下各項(xiàng)中()是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí),為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置()
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是()
勞蘭C相位編碼的作用是()。
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號(hào)()有關(guān)
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的。