A.注重文化意識(shí),保持良好的溝通與交流
B.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)操作程序,保證船舶安全
C.提高業(yè)務(wù)水平,增強(qiáng)船員工作興趣
D.端正工作態(tài)度,提高管理水平
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A.協(xié)調(diào)和利用駕駛臺(tái)所有人力的技能,知識(shí),以及經(jīng)驗(yàn),和駕駛臺(tái)及以外的其它資源
B.幫助駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)完成和達(dá)到預(yù)期的船舶營(yíng)運(yùn)安全性和有效性的目標(biāo)
C.A+B
D.以上都不對(duì)
A.強(qiáng)調(diào)船舶通信和人員交流溝通在船舶航行安全中的重要性
B.明確團(tuán)隊(duì)以及團(tuán)隊(duì)工作在船舶航行中的必要性
C.不斷總結(jié)航海經(jīng)驗(yàn),努力提高駕駛和輪機(jī)人員的操作技能
D.掌握正確處理船舶航行中的工作壓力和消除疲勞的方法
從管理的角度,“資源”是指可被管理者利用的():
①人②財(cái)③物④時(shí)間⑤信息
A.①②③④
B.①②③④⑤
C.①③④⑤
D.②③④⑤
管理是管理者或管理機(jī)構(gòu)在一定的范圍內(nèi),通過(guò)由()等要素組成的活動(dòng),對(duì)組織所擁有的資源進(jìn)行合理配置和有效使用,以實(shí)現(xiàn)組織預(yù)定的目標(biāo)的過(guò)程。
①計(jì)劃②組織③指揮④協(xié)調(diào)及控制
A.①②③
B.②③④
C.①②③④
D.①③④
船舶資源管理是指通過(guò)協(xié)調(diào)和利用(),以實(shí)現(xiàn)保障船舶安全生產(chǎn)和提高船舶營(yíng)運(yùn)效益的目標(biāo)。
①船上人員的知識(shí)②船上人員的技能③船上人員的經(jīng)驗(yàn)④船舶內(nèi)外的相關(guān)資源
A.①②③④
B.②③④
C.①②③
D.①③④
最新試題
對(duì)待壓力,領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng):()
領(lǐng)導(dǎo)者個(gè)性張揚(yáng),下屬對(duì)這樣的領(lǐng)導(dǎo)唯唯諾諾,什么事都是領(lǐng)導(dǎo)者一個(gè)人說(shuō)了算,沒(méi)有質(zhì)疑,缺乏質(zhì)詢,這種權(quán)威和自信的不平衡屬于()。
關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的類型下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
具有()領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往采用命令的方式來(lái)要求下屬必須完成的工作任務(wù)。他們會(huì)給出明確的指令,包括要求他們做什么,如何做,在何時(shí)與何地做等細(xì)節(jié)。
下列哪項(xiàng)不是疲勞的主要特征()
長(zhǎng)時(shí)間壓力較大,可能使人:()
“精神渙散”是由于()而產(chǎn)生的:
為減輕船員來(lái)自生理、心理以及工作上的壓力,可以采取的以下應(yīng)對(duì)措施中,表述有誤的是()。
緩解船員壓力的方法包括()
()是一種危險(xiǎn)的組合,都意識(shí)不到問(wèn)題,不做決定或決定不及時(shí),或由于缺乏質(zhì)詢而使決策不準(zhǔn)確。