A.自動(dòng)播發(fā)AIS信息
B.自動(dòng)接收AIS信息
C.以標(biāo)準(zhǔn)界面輸出AIS信息
D.A+B+C
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A.高速旋轉(zhuǎn)的對(duì)稱轉(zhuǎn)子及保證轉(zhuǎn)子主軸指向空問任意方向的懸掛裝置
B.轉(zhuǎn)子及其懸掛裝置的總稱
C.具有三自由度的轉(zhuǎn)子
D.高速旋轉(zhuǎn)的對(duì)稱剛體
A.地球自轉(zhuǎn)角速度的水平分量
B.地球自轉(zhuǎn)角速度的垂直分量
C.陀螺儀本身的特性
D.在陀螺儀主軸上外加力矩
A.克服陀螺儀主軸在高度上的視運(yùn)動(dòng)
B.消除緯度誤差
C.克服陀螺儀主軸在方位上的視運(yùn)動(dòng)
D.消除速度誤差
A.回到地理子午面內(nèi)
B.回到磁子午面內(nèi)
C.仍偏離子午面
D.A或B均可
A.陀螺球重心下移
B.雙轉(zhuǎn)子
C.液浮支承
D.水平軸阻尼法
最新試題
國際海事組織(IMO)建議,適用于遠(yuǎn)洋船舶的測(cè)深儀最大測(cè)量深度為()
雷達(dá)圖像中,實(shí)現(xiàn)距離與方位聯(lián)動(dòng)顯示的圖像元素是()
陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)的組成有()
不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是()
雷達(dá)海浪干擾分布在()。
在船用雷達(dá)系統(tǒng)中,用來同步和協(xié)調(diào)各單元和系統(tǒng)工作的是()
聲相關(guān)計(jì)程儀是通過測(cè)量()從而得到船舶航行速度
雷達(dá)天線上方位編碼器的作用是()
鉛酸電池充電后測(cè)量電解液,密度應(yīng)當(dāng)在()之間,如果不在此范圍內(nèi),需要重新調(diào)整電解液密度。
GPS 用戶欲改變GPS 接收機(jī)接口設(shè)置,可以在菜單中進(jìn)行()