單項選擇題裝有ST1-600型閘調(diào)器的車輛，在進行制動試驗時，閘調(diào)器外體在（）作用時沒有轉(zhuǎn)動動作。
A.緩解
B.制動
C.制動保壓
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1.單項選擇題ST1-600型閘調(diào)器兩種控制方式的特點，目前主型貨車除（）外，ST1-600型閘調(diào)器的控制方式都采用杠桿式控制方式。
A.罐車
B.棚車
C.平車
D.機保車
2.單項選擇題目前使用的ST1-600型和ST2-250型閘調(diào)器按作用方向分（）
A.棘輪式、齒輪式和非自鎖螺桿式
B.單向作用和雙向作用
C.氣動控制、曲拐控制、推桿控制、杠桿控制
3.單項選擇題轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動裝置采用哪種制動梁（）。
A.L-B型組合式制動梁
B.L-A型組合式制動梁
C.單側(cè)吊掛式制動梁
D.L-C型組合式制動梁
4.單項選擇題L-B型組合式制動梁采用（）工藝。
A.鍛造
B.軋制
C.熱套裝
5.單項選擇題L-A型組合式制動梁采用（）工藝。
A.鍛造
B.軋制
C.熱套裝
最新試題
TFDS動態(tài)檢車員資格性培訓(xùn)由各鐵路局集團公司負責(zé)。
題型：判斷題
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)制動缸及各風(fēng)缸脫落故障時應(yīng)進行攔停處理。
題型：判斷題
每屏圖片的動態(tài)檢查時間前臺側(cè)架部不少于2秒。
題型：判斷題
TFDS獲取圖像的設(shè)備是高速攝像頭。
題型：判斷題
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)軸承冒煙等其他危及行車安全的鐵路貨車故障時應(yīng)進行攔停處理。
題型：判斷題
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)配件脫落或離開正常位置危及行車安全故障時應(yīng)進行攔停處理。
題型：判斷題
TFDS系統(tǒng)檢測的列車速度范圍是5-120km/h。
題型：判斷題
TFDS動態(tài)檢車員進行動態(tài)檢查時，制動梁部位采用“8”字“Z”字檢查法。
題型：判斷題
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)鉤尾銷插托、定位螺栓、螺母松動、丟失、插托未插到位故障時應(yīng)應(yīng)進行攔停處理。
題型：判斷題
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)經(jīng)TFDS動態(tài)組長或值班主任判定其它危及行車安全故障故障時應(yīng)應(yīng)進行攔停處。
題型：判斷題