A.80mm
B.75mm
C.85mm
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A.3mm
B.2mm
C.5mm
A.5mm
B.3mm
C.12mm
A.閘瓦壓力
B.制動(dòng)力
C.水平壓力
A.平面摩擦式
B.擺塊式
C.雙作用常接觸式彈性
A.中磷和高磷閘瓦
B.低摩和高摩合成閘瓦
C.鑄鐵閘瓦和合成閘瓦
D.鑄鐵閘瓦和高摩合成閘瓦
最新試題
動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)鉤尾銷插托、定位螺栓、螺母松動(dòng)、丟失、插托未插到位故障時(shí)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
計(jì)算機(jī)病毒是指具有破壞性的特制程序。()
我國(guó)第一臺(tái)電子計(jì)算機(jī)誕生于1958年。
TFDS獲取圖像的設(shè)備是高速攝像頭。
動(dòng)態(tài)檢車人員在計(jì)算機(jī)上使用無關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列動(dòng)態(tài)檢車員責(zé)任。
每屏圖片的動(dòng)態(tài)檢查時(shí)間前臺(tái)側(cè)架部不少于2秒。
TFDS系統(tǒng)檢測(cè)的列車速度范圍是5-120km/h。
前臺(tái)側(cè)架部位采用“三”字檢查法,圖片上部3張圖片為列車運(yùn)行方向左側(cè)側(cè)架,下部3張圖片為列車運(yùn)行方向右側(cè)側(cè)架,虛線為鼠標(biāo)運(yùn)行軌跡。
動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)折角塞門關(guān)閉故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
發(fā)現(xiàn)故障時(shí)要通過二級(jí)菜單和快捷鍵選擇正確的故障名稱進(jìn)行添加。