汽油加氫裝置節(jié)省循環(huán)水的主要手段有（）。

脫硫化氫塔壓力波動(dòng)的原因有（）。

汽油加氫裝置波動(dòng)后加氫脫硫反應(yīng)重新投料前必須做到（）。

汽油加氫裝置第二加氫脫硫反應(yīng)的作用是（）。

汽油加氫裝置加氫脫硫反應(yīng)進(jìn)料中不應(yīng)過多的烯烴是（）。

汽油加氫裝置噻吩硫在（）反應(yīng)器中不反應(yīng)。

汽油加氫裝置LCN中硫含量增加的原因是（）。

汽油加氫裝置壓縮機(jī)停運(yùn)事故發(fā)生后，易發(fā)生的伴生事件包括（）。

汽油加氫裝置的有關(guān)電磁閥的說法中錯(cuò)誤的是（）。

汽油加氫裝置一級(jí)事故包括（）。