互見中，機動船在航時避讓從事捕魚的船舶，下列說法正確的是：（）Ⅰ、避讓雙船對拖網(wǎng)的漁船，應在其船尾或兩船外舷安全距離通過Ⅱ、避讓雙船對拖網(wǎng)的漁船，應避免從兩船中間通過Ⅲ、避讓單船拖網(wǎng)漁船時，從其船尾通過的距離應大于從其船首通過的距離Ⅳ、避讓單船拖網(wǎng)漁船時應避免從其船尾通過

在IMO采納的分道通航水域，你駕駛的L≥50m的在航機動船穿越通航分道，看到他船顯示一盞桅燈、紅舷燈外加一盞紅色閃光燈，且存在碰撞危險，則：（）

互見中，三艘機動船兩兩航向交叉相互駛近致有構成碰撞危險，則：（）

你船（機動船）在開闊水域航行中看到右前前方甲船的尾燈，距離逐漸減小，方位逐漸變大，通過ARPA觀測其DCPA基本達到安全值，此時又發(fā)現(xiàn)正前方另一來船乙顯示兩盞桅燈和兩盞舷燈并構成碰撞危險，則下列說法正確的是：（）Ⅰ、多船之間不適用追越條款或對遇局面條款Ⅱ、你船與甲構成追越局面適用追越條款Ⅲ、你船與乙船構成對遇局面

關于船舶在漁區(qū)的航行和避讓，下列說法正確的是：（）Ⅰ、在漁船密集的水域，應以安全航速行駛Ⅱ、按照海員通常做法和良好船藝要求，機動船應備車航行Ⅲ、在漁區(qū)行駛應特別注意漁船的動態(tài)和其網(wǎng)具伸出的方向，在航機動船不僅應給從事捕魚的漁船讓路，而且還應當給沒有在從事捕魚的其他漁船讓路。

在狹水道航行和避讓船舶時，應考慮的因素包括：（）Ⅰ、狹水道的寬度和船舶的密集程度Ⅱ、狹水道中的風、流等情況Ⅲ、船間效應、淺水效應和岸壁效應

互見中，一機動船在沿海水域因環(huán)繞浮標或海岬行駛而與另一艘在航機動船航向交叉，并致有構成碰撞危險，應適用：（）

互見中，三艘機動船航向交叉相互駛近，同時致有構成碰撞危險，下列說法錯誤的是：（）Ⅰ、適用“交叉相遇局面”條款Ⅱ、每兩船之間適用“交叉相遇局面”條款Ⅲ、每船都有避讓責任

在IMO采納的分道通航水域，在水面沿通航分道航行的地效船（L≥20m）和沿通航分道航行使用曳繩釣捕魚的漁船（L＜20m）相遇，則：（）

船舶在漁區(qū)內航行時：（）