單項選擇題船舶測速對水深條件的要求是()。

A.深水域
B.淺水域;
C.港口水域;
D.水深與吃水比為10的標(biāo)準(zhǔn)水深。


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1.單項選擇題船舶測速應(yīng)以穩(wěn)定轉(zhuǎn)速船速并在()進(jìn)行。

A.任意水域;
B.在深水域和專用測速水域;
C.任意深水域;
D.專用測速水域,無需考慮水深。

2.單項選擇題船舶測速時通常需測定()下的主機(jī)使用()轉(zhuǎn)速時相應(yīng)的船速。

A.滿載狀態(tài);前進(jìn)三
B.滿載、合理壓載等常用吃水條件;前進(jìn)三
C.滿載狀態(tài);前進(jìn)一、前進(jìn)二、前進(jìn)三
D.滿載、合理壓載等常用吃水條件,前進(jìn)一、前進(jìn)二、前進(jìn)三

3.單項選擇題船舶測速時如果有風(fēng)流影響,則()。

A.無法測速,應(yīng)選擇無風(fēng)流時進(jìn)行
B.只測一次即可,對風(fēng)流影響可以加以修正
C.為減小誤差,應(yīng)往返多次測速并求平均速度
D.因?qū)嶋H航行中無法避免風(fēng)流影響,因此只測一次即可,也不必修正風(fēng)流影響

4.單項選擇題在水深足夠時,對船舶測速時的風(fēng)、浪、流的要求是()。

A.盡量選擇風(fēng)、浪、流的影響較小時進(jìn)行測速
B.有風(fēng)浪流時無法測速,應(yīng)選擇無風(fēng)流時進(jìn)行測速
C.選擇各種標(biāo)準(zhǔn)的海況等級進(jìn)行測速后求平均船速
D.選擇各種標(biāo)準(zhǔn)的海況等級進(jìn)行測速,并按海況等級列表供以后查表使用

5.單項選擇題一般港內(nèi)船速要比海上船速低,其主要原因包括:()

A.港內(nèi)航行阻力增大,為了減小主機(jī)扭矩而降低船速;
B.港內(nèi)航行阻力增大,為了增大主機(jī)扭矩而降低船速;
C.港內(nèi)航行阻力減小,為了減小主機(jī)扭矩而降低船速;
D.港內(nèi)航行阻力減小,為了增大主機(jī)扭矩而降低船速。

最新試題

螺旋試驗結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的環(huán)形,則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系,下列說法錯誤的是:()

題型:單項選擇題

不具有航向穩(wěn)定性的船舶,其逆螺旋試驗結(jié)果為:()Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對應(yīng)關(guān)系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)S形曲線Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的S形曲線,且航向穩(wěn)定性越差,S形高度越大

題型:單項選擇題

船舶的航向穩(wěn)定性將因哪項因素不同而不同:()Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、轉(zhuǎn)速Ⅲ、受限水域的影響

題型:單項選擇題

肥大型船在駛向停泊地的過程中,停車以后,雖然還有相當(dāng)大的余速,但舵效很差,這是因為下列哪項的影響使舵力減小的緣故:()Ⅰ、排出流消失Ⅱ、吸入流消失Ⅲ、伴流較大

題型:單項選擇題

目前船舶裝備的航向自動舵,它所能保證的是船舶的:()

題型:單項選擇題

船舶首傾越大,水中船體側(cè)面積在首分布越多,則:()

題型:單項選擇題

當(dāng)干擾過去以后,在不用舵糾正的情況下,船一直偏下去的性能,我們稱其為:()

題型:單項選擇題

航向穩(wěn)定性好的船舶,其螺旋試驗結(jié)果表現(xiàn)為:()

題型:單項選擇題

尾傾船的特點是:()

題型:單項選擇題

螺旋試驗結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的環(huán)形,則船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系是:()

題型:單項選擇題