航向穩(wěn)定性好的船舶，其逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)為：（）

螺旋試驗(yàn)和逆螺旋試驗(yàn)的根本目的在于：（）

航向穩(wěn)定性是指直航船受外力干擾而偏離航向，外力消失后，（）

船舶首傾越大，水中船體側(cè)面積在首分布越多，則：（）

螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形，則表示船舶：（）

船舶因受外力而轉(zhuǎn)頭，當(dāng)撤去外力操正舵，船舶仍可穩(wěn)定于新航向的性質(zhì)為：（）

一般船舶斜航時(shí)常表現(xiàn)為：（）

逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的S形曲線，則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該S形的關(guān)系，下列說法錯(cuò)誤的是：（）

航向穩(wěn)定性好的船舶，其螺旋試驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)為：（）

船舶航向穩(wěn)定性與其長寬比L／B和方型系數(shù)有關(guān)：（）