單項(xiàng)選擇題據(jù)統(tǒng)計(jì),一般萬(wàn)噸級(jí)貨船的倒車停船距離(最短停船距離)為()倍船長(zhǎng).

A.6~8
B.8~10
C.10~13
D.13~16


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1.單項(xiàng)選擇題船舶最短停船距離S(制動(dòng)性能)是每個(gè)船舶駕駛員必須牢記的一個(gè)重要技術(shù)數(shù)據(jù).下列統(tǒng)計(jì)哪個(gè)是正確的?()

A.載重量15~20萬(wàn)噸的船S可達(dá)16~18倍船長(zhǎng)
B.10萬(wàn)噸的船S可達(dá)13~16倍船長(zhǎng)
C.5萬(wàn)噸的船S可達(dá)10~13倍船長(zhǎng)
D.一般萬(wàn)噸級(jí)的貨船S可達(dá)6~8倍的船長(zhǎng)

2.單項(xiàng)選擇題據(jù)統(tǒng)計(jì),一般5萬(wàn)噸級(jí)船舶倒車沖程為:()

A.10~13L
B.8~10L
C.12~14L
D.15L

3.單項(xiàng)選擇題據(jù)統(tǒng)計(jì),10萬(wàn)噸級(jí)船舶倒車沖程為:()

A.10~13L
B.8~10L
C.12~14L
D.15L

4.單項(xiàng)選擇題據(jù)統(tǒng)計(jì),一般15~20萬(wàn)噸級(jí)船舶倒車沖程為:()

A.10~13L
B.13~16L
C.12~14L
D.15~20L

最新試題

螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形,則船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航向穩(wěn)定性是指直航船受外力干擾而偏離航向,外力消失后,()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般船舶斜航時(shí)常表現(xiàn)為:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航向穩(wěn)定的船舶的逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果與螺旋試驗(yàn)結(jié)果相比較:()Ⅰ、形式相同 Ⅱ、逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果結(jié)果不夠準(zhǔn)確 Ⅲ、螺旋試驗(yàn)結(jié)果有多值對(duì)應(yīng)環(huán),逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的S形曲線,則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該S形的關(guān)系,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

不具有航向穩(wěn)定性的船舶,其螺旋試驗(yàn)結(jié)果為:()Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對(duì)應(yīng)關(guān)系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形,且航向穩(wěn)定性越差,環(huán)高越大

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航進(jìn)中的船舶舵力受到伴流和螺旋槳排出流的影響,它是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶因受外力而轉(zhuǎn)頭,當(dāng)撤去外力操正舵,船舶仍可穩(wěn)定于新航向的性質(zhì)為:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

超大型船的操縱性一般具有()特征。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

直航船舶受到干擾而偏離直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)干擾過(guò)去以后,在不用舵糾正的情況下,船舶不能恢復(fù)直線運(yùn)動(dòng),我們稱其()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題