單項(xiàng)選擇題有關(guān)旋回要素的說(shuō)法,下述不正確的是:()

A.漂角越大,回轉(zhuǎn)直徑越大
B.進(jìn)距小的船,航向穩(wěn)定性好
C.回轉(zhuǎn)直徑越小,旋回性能越好
D.縱距是船舶掉頭所需水域的依據(jù)之一


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1.單項(xiàng)選擇題有關(guān)旋回要素的說(shuō)法及實(shí)用意義方面,下列何者正確?()

A.漂角越大,船舶旋回性越好
B.船的進(jìn)距小,其航向穩(wěn)定性差
C.橫距可作為船舶掉頭所需水域的依據(jù)
D.橫距可作為船間安全通過(guò)距離的依據(jù)

2.單項(xiàng)選擇題旋回中引起速度下降的首要原因是:()

A.用舵后舵阻力增加
B.斜航阻力增加
C.推進(jìn)效率下降
D.船舶橫傾

3.單項(xiàng)選擇題旋回直徑約為旋回初徑的:()

A.0.5倍
B.0.6倍
C.0.9~1.2倍
D.0.6~1.2倍

4.單項(xiàng)選擇題請(qǐng)問(wèn)轉(zhuǎn)心P是:()

A.旋回中船體所受水動(dòng)力的作用中心
B.旋回圈的曲率中心至船舶首尾線所作垂線的垂足
C.旋回圈的曲率中心
D.旋回中漂角最大的一點(diǎn)

5.單項(xiàng)選擇題一般商船旋回時(shí)其轉(zhuǎn)心約在首柱后()船長(zhǎng)處。

A.1/2~1/3
B.1/3~1/5
C.1/5~1/6
D.1/6~1/3

最新試題

航向穩(wěn)定性是指直航船受外力干擾而偏離航向,外力消失后,()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航向穩(wěn)定的船舶的逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果與螺旋試驗(yàn)結(jié)果相比較:()Ⅰ、形式相同 Ⅱ、逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果結(jié)果不夠準(zhǔn)確 Ⅲ、螺旋試驗(yàn)結(jié)果有多值對(duì)應(yīng)環(huán),逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航向穩(wěn)定性好的船舶:()Ⅰ、直進(jìn)航行中即使很少操舵也能較好地保向Ⅱ、操舵改向時(shí),能較快地應(yīng)舵Ⅲ、旋回中正舵,能較快地使航向穩(wěn)定下來(lái)Ⅳ、船速較高

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋試驗(yàn)的目的是評(píng)價(jià)船舶()的好壞.

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航向穩(wěn)定性好的船舶,其逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)為:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

不具有航向穩(wěn)定性的船舶,其逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果為:()Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對(duì)應(yīng)關(guān)系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)S形曲線Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的S形曲線,且航向穩(wěn)定性越差,S形高度越大

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航向穩(wěn)定性好的船舶在()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形,則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的S形曲線,則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該S形的關(guān)系,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

超大型船的操縱性一般具有()特征。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題