單項(xiàng)選擇題

船舶由深水域駛?cè)霚\水域,下述說法正確的是:()
Ⅰ、舵力及舵力轉(zhuǎn)船力矩急劇降,舵效變差
Ⅱ、船舶的航向穩(wěn)定性變差
Ⅲ、船速下降
Ⅳ、船體振動(dòng)比深水更為激烈

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅳ


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2.單項(xiàng)選擇題流對(duì)操船的影響是什么:()

A.在流速和靜水船速不變時(shí),舵角相同時(shí),順流和頂流的舵力是一樣的,但頂流的舵力轉(zhuǎn)船力矩大,舵效好
B.流速和靜水船速不變時(shí),舵角相同時(shí),順流和頂流的舵力轉(zhuǎn)船力矩是一樣的,但舵力是不一樣的
C.在流速和靜水船速不變時(shí),舵角相同時(shí),順流和頂流的舵力以及舵力轉(zhuǎn)船力矩都是一樣的,但頂流的舵效好
D.在流速和靜水船速不變時(shí),順流和頂流的舵力以及舵力轉(zhuǎn)船力矩都是一樣的,舵效一樣

3.單項(xiàng)選擇題有關(guān)水流對(duì)舵力轉(zhuǎn)船力矩及舵效的影響,下列說法正確的是:()

A.在流速和靜水船速不變時(shí),頂流或順流時(shí),舵力轉(zhuǎn)船力矩一樣大,但頂流的舵效好
B.在流速和靜水船速不變時(shí),頂流舵力轉(zhuǎn)船力矩大,舵效好
C.在流速和靜水船速不變時(shí),順流舵力轉(zhuǎn)船力矩大,舵效好
D.在流速和靜水船速不變時(shí),順流時(shí)的舵效比頂流時(shí)好

4.單項(xiàng)選擇題請(qǐng)問關(guān)于流對(duì)沖程的影響,下列說法正確的是:()

A.船舶頂流和順流航行時(shí),若其他條件相同,停車沖程是一樣的
B.船舶頂流航行的停車沖程一定比和順流航行時(shí)的停車沖程小
C.船舶頂流航行的停車沖程一定比和順流航行時(shí)的停車沖程大
D.即使其他條件相同,船舶頂流和順流航行時(shí)的沖程也無法進(jìn)行比較

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于流對(duì)沖程的影響,下列說法不正確的是:()

A.船舶頂流和順流航行時(shí),若其他條件相同,停車沖程是一樣的,但頂流時(shí)對(duì)地移動(dòng)的距離小
B.在航中若采取停車避讓前方在航他船,如果其他條件相同,則頂流時(shí)可以比順流時(shí)在更短的距離采取行動(dòng)
C.在航中若采取停車避讓前方錨泊他船,如果其他條件相同,則頂流時(shí)可以比順流時(shí)在更短的距離采取行動(dòng)
D.進(jìn)港靠泊過程中為控制余速,如果其他條件相同,則頂流時(shí)可以比順流時(shí)更晚采取停車或倒車行動(dòng)

最新試題

船舶以極近距離駛過系泊船時(shí),受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用,系泊船會(huì)產(chǎn)生:()Ⅰ、首搖、橫搖Ⅱ、橫蕩、垂蕩Ⅲ、縱蕩、縱搖

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船舶以極近距離駛過系泊船時(shí),受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用,系泊船會(huì)產(chǎn)生:()Ⅰ、縱蕩Ⅱ、橫蕩Ⅲ、垂蕩

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海圖水深測(cè)量誤差范圍的國際標(biāo)準(zhǔn),水深在20~100米時(shí),其允許誤差:()

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系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用,會(huì)產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩,其中對(duì)系泊船影響最大的是(),結(jié)果是可能造成()等問題。

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離得較近的同向航行的兩船,如果兩船的船速較(),它們的相對(duì)速度較(),最易發(fā)生船吸現(xiàn)象.

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請(qǐng)問關(guān)于處在他船興波中的船舶的轉(zhuǎn)頭作用,下述哪項(xiàng)不正確?()

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兩船并航,有關(guān)影響船間作用力的大小的因素,下列說法正確的是:()Ⅰ、兩船的船速越高,船間作用力越大Ⅱ、兩船的速度差越小,船間作用力的作用時(shí)間越長(zhǎng),船間作用的影響越大Ⅲ、兩船的尺度或排水量越小,船間作用越大Ⅳ、小船受到的船間作用的影響大

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題