1856年，（）開始修建世界第一條地下鐵道。

城市軌道通車輛之間需通過連接裝置相互連接，從而實現(xiàn)相鄰車輛之間的橫向力傳遞與通道的連接。

（）從根本上解決了傳統(tǒng)列車的輪軌黏著限制、機械噪聲和磨損等問題，具備速度快、爬坡能力強、能粍低、安全舒適等優(yōu)點。

為保證列車安全運行，軌道結構應具備足夠的強度、穩(wěn)定性、耐久性、絕緣性與適當彈性，且養(yǎng)護工作量小。

城市的形成和發(fā)展直接與城市交通工具的演變發(fā)展有關。

車間電源是城市軌道交通列車輔助的受流設備，可與列車主受流設備同時向列車供電。

城市軌道交通系統(tǒng)是由（）、線路、車站、軌道、供電、通信、信號和環(huán)境控制等一系列相關設備設施組成的，它們之間的協(xié)同合作保障了城市軌道交通系統(tǒng)為乘客提供優(yōu)質的服務。

自然因素對運營影響程度小，對城市景觀影響程度小的是（）。

1881年，（）郊區(qū)修建了長2.45km 的電車線路，這也是世界上第一條電氣化鐵路。

下列選項中，不屬于城市軌道交通放射型線網(wǎng)突出優(yōu)點的是（）。