1856年，（）開始修建世界第一條地下鐵道。

（）從根本上解決了傳統(tǒng)列車的輪軌黏著限制、機(jī)械噪聲和磨損等問題，具備速度快、爬坡能力強(qiáng)、能粍低、安全舒適等優(yōu)點。

城市軌道交通線路設(shè)計為正線上下行雙線，列車單向左側(cè)行車，軌距與鐵路標(biāo)準(zhǔn)相同，為1435mm。

在我國各城市軌道交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，（）所占比重最高。

由于城市軌道交通列車制動、減速、停車頻繁，再生制動是一種較為理想的制動方式。

軌枕是鋼軌下方基礎(chǔ)的重要部件，下列選項中，（）不是軌枕的功能。

只有建設(shè)在地下的城市軌道交通系統(tǒng)才可以稱為地鐵。

下列城市軌道交通工程車輛中，（）能夠消除鋼軌表面銹蝕、表面疲勞裂紋、波浪磨損、斑點、飛邊等缺陷。

摩擦制動利用兩物體間的摩擦將列車的動能轉(zhuǎn)化為熱能，散失到周圍大氣中去，從而產(chǎn)生制動作用。下列選項中，不屬于摩擦制動的是（）。

自然因素對運營影響程度小，對城市景觀影響程度小的是（）。