（）適用于城市區(qū)域內重大經濟區(qū)之間中長距離的客運交通，主要在地面或高架橋上運行，必要時可不設中間車站。

摩擦制動利用兩物體間的摩擦將列車的動能轉化為熱能，散失到周圍大氣中去，從而產生制動作用。下列選項中，不屬于摩擦制動的是（）。

城市軌道交通線網規(guī)劃涉及專業(yè)多、綜合性強、技術含量高，從規(guī)劃實踐來看，其主要內容包括城市背景研究、線網架構研究和實施規(guī)劃研究。

導向輪導向車輛一般為膠輪系列車輛，因膠輪只起到支撐作用，還需靠導向輪輔助導向。

輕軌系統使用的鋼軌比地鐵系統使用的鋼軌輕，但其整體技術標準與地鐵系統相當。

（）具有很好的爬坡性能，適宜于在地面起伏較大的城市修建。

下列選中（）與交流電動機配合無換向部分、運行可靠，過載能力強，結構簡單，幾乎無須保養(yǎng)與維修。

線網規(guī)模從一個側面反映城市軌道交通系統所能提供的服務水平。下列選項中，（）是城市軌道交通線網規(guī)模的主要指標。

軌枕是鋼軌下方基礎的重要部件，下列選項中，（）不是軌枕的功能。

采用渡線折返時，在車站前或車站后設置渡線，用于完成折返作業(yè)。利用渡線折返所需建設線路最少，投資較少，并且列車進出站與折返作業(yè)無嚴重干擾。