下列選項(xiàng)中，不屬于城市軌道交通放射型線網(wǎng)突出優(yōu)點(diǎn)的是（）。

1856年，（）開始修建世界第一條地下鐵道。

（）適用于城市區(qū)域內(nèi)重大經(jīng)濟(jì)區(qū)之間中長(zhǎng)距離的客運(yùn)交通，主要在地面或高架橋上運(yùn)行，必要時(shí)可不設(shè)中間車站。

城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃涉及專業(yè)多、綜合性強(qiáng)、技術(shù)含量高，從規(guī)劃實(shí)踐來(lái)看，其主要內(nèi)容包括城市背景研究、線網(wǎng)架構(gòu)研究和實(shí)施規(guī)劃研究。

軌枕是鋼軌下方基礎(chǔ)的重要部件，下列選項(xiàng)中，（）不是軌枕的功能。

為保證列車安全運(yùn)行，軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性、絕緣性與適當(dāng)彈性，且養(yǎng)護(hù)工作量小。

線網(wǎng)規(guī)模從一個(gè)側(cè)面反映城市軌道交通系統(tǒng)所能提供的服務(wù)水平。下列選項(xiàng)中，（）是城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模的主要指標(biāo)。

城市軌道交通在經(jīng)濟(jì)條件允許時(shí)，地下線路、地面線路或高架線路的運(yùn)營(yíng)正線一般均應(yīng)采用（）kg/m以上的重型鋼軌。

輔助線是為了保證城市軌道交通正線運(yùn)營(yíng)而設(shè)置的線路，其標(biāo)準(zhǔn)要求相對(duì)高于正線。

城市軌道交通系統(tǒng)是由（）、線路、車站、軌道、供電、通信、信號(hào)和環(huán)境控制等一系列相關(guān)設(shè)備設(shè)施組成的，它們之間的協(xié)同合作保障了城市軌道交通系統(tǒng)為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。