只有建設在地下的城市軌道交通系統才可以稱為地鐵。

輔助線是為了保證城市軌道交通正線運營而設置的線路，其標準要求相對高于正線。

（）適用于城市區(qū)域內重大經濟區(qū)之間中長距離的客運交通，主要在地面或高架橋上運行，必要時可不設中間車站。

導向輪導向車輛一般為膠輪系列車輛，因膠輪只起到支撐作用，還需靠導向輪輔助導向。

由于城市軌道交通列車制動、減速、停車頻繁，再生制動是一種較為理想的制動方式。

1856年，（）開始修建世界第一條地下鐵道。

在我國各城市軌道交通系統結構中，（）所占比重最高。

摩擦制動利用兩物體間的摩擦將列車的動能轉化為熱能，散失到周圍大氣中去，從而產生制動作用。下列選項中，不屬于摩擦制動的是（）。

根據構造形式不同，單軌系統還可以分為（）與懸掛式單軌兩類。

輕軌系統使用的鋼軌比地鐵系統使用的鋼軌輕，但其整體技術標準與地鐵系統相當。