單項(xiàng)選擇題錨泊中,船舶嚴(yán)重偏蕩會引起:()Ⅰ、走錨或斷鏈Ⅱ、船體傾覆Ⅲ、船舶傾斜

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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2.單項(xiàng)選擇題大風(fēng)浪中為及時(shí)發(fā)現(xiàn)船舶走錨,應(yīng)注意的串視標(biāo)的方位變化,因?yàn)榇箫L(fēng)浪中船舶走錨時(shí)的姿態(tài)多為():

A.首尾附近;船首迎風(fēng)
B.正橫附近,橫風(fēng)
C.首尾附近;橫風(fēng)
D.正橫附近,船首迎風(fēng)

3.單項(xiàng)選擇題大風(fēng)浪中錨泊的船舶,如果錨鏈有規(guī)律的拉緊和松弛,說明:()

A.船舶已走錨
B.船舶處于正常錨泊中
C.船舶將要走錨
D.風(fēng)力有規(guī)律的變化

4.單項(xiàng)選擇題大風(fēng)浪中錨泊的船舶,如果錨鏈只張不弛且可感覺到間歇性的急劇抖動,最可能的情況是:()

A.船舶已走錨
B.船舶處于正常錨泊中
C.風(fēng)向、風(fēng)力不穩(wěn)定
D.流向不穩(wěn)定

5.單項(xiàng)選擇題你船在大風(fēng)浪中錨泊,如果發(fā)現(xiàn)與下風(fēng)的其他錨泊船舶的距離越來越近,最可能的情況時(shí):()

A.本船已走錨
B.他船已走錨
C.兩船均走錨
D.兩船均處于正常錨泊中,風(fēng)向發(fā)生變化

最新試題

萬噸輪滿載,在無風(fēng)流右舷靠碼頭時(shí),一般約在距泊位()海里左右停車淌航。

題型:單項(xiàng)選擇題

吹開風(fēng)較強(qiáng)時(shí)的帶纜順序是:()Ⅰ、一般應(yīng)先帶首橫纜,并及時(shí)絞緊上纜樁挽?、?、若無條件先帶首橫纜,則可將首纜和首倒纜同時(shí)帶上,并盡快收緊Ⅲ、若無條件先帶首橫纜,則可將尾纜和首倒纜同時(shí)帶上,并盡快收緊Ⅳ、若無條件先帶首橫纜,則可將首纜和尾倒纜同時(shí)帶上,并盡快收緊

題型:單項(xiàng)選擇題

順流拖首離碼頭時(shí),大船倒纜宜出自()導(dǎo)纜孔,拖纜則帶至()。

題型:單項(xiàng)選擇題

港內(nèi)使用拖輪協(xié)助操縱船舶,決定拖輪馬力的簡易算法是船舶載重噸,每一萬噸需要()馬力。

題型:單項(xiàng)選擇題

首纜或頭纜的作用是:()Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船尾貼靠碼頭損傷車舵

題型:單項(xiàng)選擇題

靠泊時(shí)一般在船首應(yīng)先帶首纜,而后帶首倒纜及橫纜,其理由:()Ⅰ、穩(wěn)住船身,以免由于頂流,頂風(fēng)使船后退;Ⅱ、在拖錨制動靠泊時(shí),以免錨鏈作用而使船身后縮;Ⅲ、由于船身尚在前進(jìn)時(shí),若先帶首倒纜,當(dāng)?shù)估|吃力后,其橫向分力將使船首過快壓攏碼頭而受損

題型:單項(xiàng)選擇題

以風(fēng)的影響為主的靜水港內(nèi),一般情況下()為宜,并保持()風(fēng)舷角為宜。

題型:單項(xiàng)選擇題

流水港船舶進(jìn)靠壓攏流碼頭時(shí),一般采用多大靠入角(即首尾線與碼頭線的平行線的交角)().

題型:單項(xiàng)選擇題

尾部出纜先后順序,視具體條件而定:()Ⅰ、船舶重載、頂流較強(qiáng)時(shí),應(yīng)先帶尾纜,然后帶橫纜及尾倒纜;Ⅱ、若頂流較弱,而風(fēng)從尾來,則以先帶尾纜為妥;Ⅲ、船舶空載,吹開風(fēng)強(qiáng)時(shí),宜先帶尾橫纜,并盡快收緊;

題型:單項(xiàng)選擇題

靠碼頭時(shí),泊位空擋的大小,一般應(yīng)為船長的:()

題型:單項(xiàng)選擇題