A.冷爐點(diǎn)火升汽必須自動(dòng)操作，確定點(diǎn)火程序按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行
B.燃油鍋爐在點(diǎn)火前，一定要先預(yù)掃風(fēng)5min以上或按說(shuō)明書(shū)規(guī)定
C.在點(diǎn)火失敗或手動(dòng)停止燃燒后，要掃風(fēng)5min以上或按說(shuō)明書(shū)規(guī)定
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A.往復(fù)泵單位時(shí)間內(nèi)吸排液體的次數(shù)
B.往復(fù)泵的某個(gè)活塞作一次往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中吸排液體的次數(shù)
C.往復(fù)泵在泵軸回轉(zhuǎn)一周的過(guò)程中吸排液體的次數(shù)
A.用作真空式造水機(jī)的真空泵
B.用作離心泵的引水泵
C.用作應(yīng)急消防泵
A.噴射泵
B.離心泵
C.齒輪泵
A.可只設(shè)靜環(huán)
B.可既設(shè)動(dòng)環(huán)，又設(shè)靜環(huán)
C.阻漏環(huán)中平環(huán)的阻漏效果比曲徑環(huán)好，故平環(huán)在船用泵中使用最多
A.空壓機(jī)的吸、排閥是易損件
B.國(guó)標(biāo)規(guī)定氣閥的閥片和彈簧的使用壽命應(yīng)不低于500小時(shí)
C.吸、排閥的工作好壞決定了壓縮機(jī)的容積流量和效率
最新試題
下列氣液分離器中，船用空壓機(jī)使用最多的是（）。
船舶上，一般通過(guò)調(diào)節(jié)（）來(lái)控制進(jìn)入淡水冷卻器的液水量，從而達(dá)到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。
關(guān)于水噴射泵的特點(diǎn)，說(shuō)法不正確的是（）。
關(guān)于空調(diào)裝置降溫工況啟動(dòng)和運(yùn)行管理，錯(cuò)誤的是（）。
（）不是氣動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)部件卡阻的原因。
關(guān)于船舶管系的說(shuō)法，不正確的是（）。
某離心泵實(shí)測(cè)的定速特性曲線(xiàn)，圖中泵向壓力水柜輸送清水，壓力水柜液面表壓0.1MPa，吸排液面高度差20米，管路阻力損失10米，泵的軸功率大約在（）kw。
下列情況對(duì)鍋爐直接危害最為嚴(yán)重的是（）。
離心泵平衡管（）平衡軸向力，使泵的水力效率（）。
（）會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象。①正齒輪泵②斜盤(pán)式軸向柱塞泵③單作用葉片泵④內(nèi)曲線(xiàn)式液壓馬達(dá)⑤斜齒輪泵⑥人字齒輪泵