交通工程研究涉及許多相關理論，包括（）。

自行式停車場建設周期長，投資高，機械設備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

快速路中匝道設計的原則錯誤的是（）。

依據交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數來劃分，分為（）。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數，也稱三要素。

（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。

航空攝影法是調查密度的最佳方法，可獲得準確數據并且不受地物影響。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為（）標志。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。