A.測量活塞第一環(huán)上止點(diǎn)時氣缸的直徑即可
B.測氣缸的圓柱度即可
C.測氣缸的圓度即可
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在鑲裝氣缸套式，正確的做法是（）
①隔缸鑲裝干式氣缸套
②干式缸套要分次.緩慢的壓入
③干式缸套的上端面與缸體上平面平齊
④濕式缸套的上端面要高出缸體上平面0.05-0.15mm
A.①.②.③
B.①.③.④
C.③.④
D.①.②.③.④
A.氣缸排量
B.頂置凸輪軸與曲軸的距離，進(jìn)而影響配氣正時
C.氣門與活塞發(fā)生干涉
D.燃燒室容積
A.散熱差
B.剛度較大
C.拆裝簡單
D.結(jié)構(gòu)簡單.緊湊
A.空載
B.80%左右負(fù)荷
C.滿負(fù)荷
D.小負(fù)荷
A.柴油機(jī)進(jìn)氣過程吸入的是純空氣
B.一個循環(huán)中活塞2次經(jīng)過上止點(diǎn)，2次經(jīng)過下止點(diǎn)
C.進(jìn).排氣門各分別開關(guān)2次
D.曲軸轉(zhuǎn)2圈完成一個循環(huán)
最新試題
發(fā)動機(jī)過熱時可能發(fā)生的問題包括（）①相對運(yùn)動零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速，潤滑不良，零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進(jìn)氣量多，動力充足
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）
若PC對閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化
后燃會使動力性、經(jīng)濟(jì)性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
安裝噴油器時，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強(qiáng)密封.減輕振動，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動性。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法，正確的是（）