船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點包括（）
①測溫點離調(diào)節(jié)器近
②測溫點離調(diào)節(jié)器遠
③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長
④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短
⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)
⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
A.①④⑤
B.②③⑥
C.①③⑤
D.②④⑥
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A.啟動空調(diào)前，應關閉空調(diào)艙室門窗，以降低空調(diào)裝置的熱負荷
B.啟動空調(diào)時，應先啟動制冷壓縮機，然后再開風機
C.空調(diào)運行中，泄水管不斷有凝水流出，集水盤應定期清掃，泄水孔應保持暢通
D.長期停用制冷裝置時，應把制冷系統(tǒng)中的制冷劑收回至儲液器中，防止冷劑泄漏
A.單脈沖供風溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)
B.雙脈沖供風溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)
C.溫度繼電器
D.蒸汽流量控制閥
A.空壓機所輸送出的空氣中含有來自于汽缸的油分和在冷卻器中凝結所產(chǎn)生的水分
B.空氣的過濾使用細濾器作為吸入濾器
C.空壓機所輸送的空氣中有高黏度的乳化液
D.輪機人員每天手動放殘次數(shù)少
A.過濾式
B.吸附式
C.慣性式
D.離心式
A.立式泵占地面積大，臥式泵占地面積小
B.立式泵檢修難度大，臥式泵檢修較容易
C.立式泵不好安裝，需要校正，臥式泵不需要
D.在水位變動較大的地方，宜使用臥式泵
最新試題
起重機構的泵控型閉式液壓系統(tǒng)設中位旁通閥是為了（）。
空氣壓縮機的（）的主要作用是級間冷卻，能降低排氣溫度和減少功耗的效果。
活塞式空壓機的自動控制主要包括（）①壓縮機的自動起、停②壓縮機的自動卸載③冷卻水、滑油的自動控制④空壓機自動安全保護
下列氣液分離器中，船用空壓機使用最多的是（）。
往復泵啟動后不供液或流量不足，可能的原因是（）①吸入閥開度不足②排出閥開度不足③吸入濾器堵塞④安全閥泄露⑤吸入管漏氣
當制冷裝置反復發(fā)生起?，F(xiàn)象，且停車時間逐漸加長，起動的時間逐漸縮短，則制冷裝置可能發(fā)生了（）故障。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點包括（）①測溫點離調(diào)節(jié)器近②測溫點離調(diào)節(jié)器遠③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
關于船舶管系的說法，不正確的是（）。
活塞式制冷壓縮機的容量調(diào)節(jié)的方法有（）①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調(diào)節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截斷吸氣法
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時，對供風加熱溫度的自動調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用（）。