A.傳播速度
B.往返傳播時間
C.傳播次數(shù)
D.往返傳播時的頻率變化
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A.脈沖
B.多普勒
C.連續(xù)波
D.調(diào)頻
A.顯示器
B.天線
C.雷達電源
D.收發(fā)機
A.周期性、大功率
B.周期性、小功率
C.連續(xù)等幅、小功率
D.連續(xù)等幅、大功率
A.直流1萬伏以上
B.交流1萬伏以上
C.負矩形脈沖1萬伏以上
D.負尖脈沖1萬伏以上
A.檢修或更換本振管或磁控管后
B.在每次開機后
C.在更換了混頻晶體后
D.在更換了收發(fā)開關后
最新試題
當（）變動時，向代理機構(gòu)申請及時更換EPIRB 正確標識。①船名②呼號③MMSI 碼④船東地址
下列屬于雷達接收機組成部分的是（）。①變頻器②主中頻放大器③FTC 電路④增益及STC 電路⑤觸發(fā)電路⑥檢波器
下列船舶處所中，一般不需要配備聲力電話的是（）
雷達圖像中，實現(xiàn)距離與方位聯(lián)動顯示的圖像元素是（）
電容濾波器是根據(jù)電容器的端電壓不能的原理制成的，如果在濾波電容前串接一電感線圈，則輸出電流（）
在船舶保安報警的性能的要求中，敘述錯誤的是（）
減法運算電路分析方法正確的是（）。①同相端輸入電壓減去反相端輸入電壓②反相端輸入電壓減去同相端輸入電壓③運用線性疊加原理，對每一輸入分別求出響應，再相加得出總響應
為了進一步避免同一個臺鏈內(nèi)部異名電臺的相互干擾，NAVI EX 系統(tǒng)采用了時間分集的方法：把每一個NAVAREA 區(qū)域的所有電臺分為（）組.每個電臺每（）工作一次，最長允許工作（）。
多普勒計程儀采用（）原理測量船舶航速
在船用雷達系統(tǒng)中，用來同步和協(xié)調(diào)各單元和系統(tǒng)工作的是（）