A.顯示器
B.天線
C.雷達(dá)電源
D.收發(fā)機(jī)
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A.周期性、大功率
B.周期性、小功率
C.連續(xù)等幅、小功率
D.連續(xù)等幅、大功率
A.直流1萬伏以上
B.交流1萬伏以上
C.負(fù)矩形脈沖1萬伏以上
D.負(fù)尖脈沖1萬伏以上
A.檢修或更換本振管或磁控管后
B.在每次開機(jī)后
C.在更換了混頻晶體后
D.在更換了收發(fā)開關(guān)后
A.變頻器的增益
B.中頻放大倍數(shù)
C.顯示器視頻放大器的增益
D.顯像管控制柵極的電位
A.幾微伏
B.幾伏特
C.十幾伏特
D.幾十伏特
最新試題
如果通過技術(shù)手段將船舶交換機(jī)與SSB、VHF 或者I nmarsat 船站互聯(lián)，它將還具有功能（）①本*局呼叫②出局呼叫③入局呼叫④轉(zhuǎn)移呼叫
關(guān)于放大電路帶負(fù)載能力說法正確的是（）①負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力差②負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越大，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)③負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)④負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越大.表明放大電路的帶負(fù)載能力差
對(duì)于Inmarsat-C 標(biāo)準(zhǔn)船站來講，收發(fā)單元的主要作用是（）
減法運(yùn)算電路分析方法正確的是（）。①同相端輸入電壓減去反相端輸入電壓②反相端輸入電壓減去同相端輸入電壓③運(yùn)用線性疊加原理，對(duì)每一輸入分別求出響應(yīng)，再相加得出總響應(yīng)
聲相關(guān)計(jì)程儀是通過測量（）從而得到船舶航行速度
國際海事組織（IMO）建議，適用于遠(yuǎn)洋船舶的測深儀最大測量深度為（）
船舶航行在以下哪個(gè)海域更有利于校準(zhǔn)雷達(dá)測距誤差？（）
不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是（）
Anschutz4型陀螺羅經(jīng)的隨動(dòng)敏感元件是（），它由陀螺球和隨動(dòng)球的隨動(dòng)電極間液體電阻和放大器前端輸入變壓器初級(jí)線圈的感抗構(gòu)成了（）。
為了進(jìn)一步避免同一個(gè)臺(tái)鏈內(nèi)部異名電臺(tái)的相互干擾，NAVI EX 系統(tǒng)采用了時(shí)間分集的方法：把每一個(gè)NAVAREA 區(qū)域的所有電臺(tái)分為（）組.每個(gè)電臺(tái)每（）工作一次，最長允許工作（）。