關于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關系敘述正確的有（）

不能減少或消滅平面交叉口沖突點的方法是（）

實踐證明交叉口立面設計的關鍵是（）。

城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應采用（）交通管理方式。

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

交叉口的設計依據(jù)是（）

無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是（）

一級公路設計可供選擇的設計車道數(shù)為（）。

關于公路縱斷面設計的步驟次序，下列正確的選項是（）

各等級公路的設計速度是對車輛限制的最大行駛速度。