在Inmarsat-B業(yè)務(wù)中，北京地面站支持（）洋區(qū)業(yè)務(wù)。
①印度洋區(qū)；
②太平洋區(qū)；
③大西洋東區(qū)；
④大西洋西區(qū)。
A.①+②+③+④
B.②+③+④
C.①+②+④
D.①+②
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在Inmarsat-C業(yè)務(wù)中，北京地面站支持（）洋區(qū)業(yè)務(wù)。
①印度洋區(qū)；
②太平洋區(qū)；
③大西洋東區(qū)；
④大西洋西區(qū)。
A.①+②+③+④
B.②+③+④
C.①+②+④
D.①+②
以下（）支持岸對(duì)船、穿對(duì)岸的傳真、電話(huà)以及數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。
①I(mǎi)nmarsat-B；
②Inmarsat-F；
③Inmarsat-C；
④Inmarsat-E；
⑤Inmarsat-M。
A.①+②+③+④+⑤
B.②+③+④+⑤
C.①+②+④
D.①+②
A.Inmarsat-B
B.Inmarsat-F
C.GLOBEWIRELESS
D.Inmarsat-C
A.Inmarsat-F型標(biāo)準(zhǔn)船站
B.Inmarsat-C型標(biāo)準(zhǔn)船站
C.Inmarsat-M型標(biāo)準(zhǔn)船站
D.VHF
A.羅經(jīng)輸入到設(shè)備的信號(hào)出現(xiàn)故障
B.改變航向后，天線(xiàn)正好被某個(gè)物體擋住，例如：船吊、煙囪等
C.船舶當(dāng)時(shí)航行在某個(gè)洋區(qū)的邊緣，轉(zhuǎn)向后衛(wèi)星的跟蹤效果可能不好
D.以上都可能
最新試題
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶(hù)電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
陸地用戶(hù)不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①?lài)?guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④?chē)?guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線(xiàn)電話(huà)廣播⑦NBDP廣播
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）