A.重量與尺寸
B.功率與轉(zhuǎn)速
C.動(dòng)力性和配合性能
D.油耗
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A.單機(jī)單槳直接傳動(dòng)
B.減速齒輪箱傳動(dòng)
C.雙機(jī)并車傳動(dòng)
D.多機(jī)多槳傳動(dòng)
A.大型低速柴油機(jī)
B.中高速柴油機(jī)
C.燃?xì)廨啓C(jī)
D.汽輪機(jī)
A.單機(jī)功率大
B.啟動(dòng)快,加速性能好
C.結(jié)構(gòu)緊湊,單位功率的重量尺寸小
D.使用成本低、壽命長
A.單機(jī)功率大
B.運(yùn)行平穩(wěn)工作可靠
C.對(duì)燃料要求低,可使用劣質(zhì)燃油
D.機(jī)動(dòng)性好
A.振動(dòng)和噪聲較小
B.經(jīng)濟(jì)性好
C.機(jī)動(dòng)性好
D.尺寸小、重量輕
最新試題
在單環(huán)式推力軸承的維護(hù)管理中,關(guān)于其軸向間隙測(cè)量做法正確的是()
起動(dòng)馬達(dá)摩擦片嚴(yán)重打滑會(huì)導(dǎo)致()
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時(shí)轉(zhuǎn)速也明顯下降,可能原因是()
關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說法錯(cuò)誤的是()
關(guān)于柴油機(jī)氣缸蓋的維護(hù)與管理,做法錯(cuò)誤的是()
采用飛濺潤滑的推力軸承,其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的()位置。
檢查船用齒輪箱,發(fā)現(xiàn)油位太高,齒輪浸入油池太深,將導(dǎo)致發(fā)熱量(),主機(jī)功率()
壓力為()的壓縮空氣可以可靠的起動(dòng)大、中型柴油機(jī)。
不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見原因的是()
()燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合,具有形狀簡單、傳熱損失和流動(dòng)損失少,經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。