A.轉(zhuǎn)向盤自由行程
B.轉(zhuǎn)向盤行程
C.自由行程
D.有效行程
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A.要先擰緊內(nèi)側(cè)車輪的內(nèi)螺母,再裝外側(cè)輪胎
B.在安裝過程中,用千斤頂一次頂起車橋,安裝內(nèi)外兩車輪
C.較低的輪胎裝于外側(cè)
D.內(nèi)外輪胎氣門嘴互成120°
A.轉(zhuǎn)向橫拉桿只有一根
B.轉(zhuǎn)向橫拉桿外端為帶球頭銷的可調(diào)式接頭,球頭銷與轉(zhuǎn)向臂相連,用防松螺母擰緊
C.通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向橫拉桿的長度可以調(diào)整前輪前束值
D.左右兩側(cè)橫拉桿旋向相反
A.節(jié)能減排
B.傳遞車輪與車架之間的力和力矩
C.增加發(fā)動機功率
D.保證汽車安全性
A.輪胎胎面花紋深度過淺,容易爆胎
B.輪胎胎面花紋深度過淺,會使汽車操縱穩(wěn)定性變壞
C.輪胎胎面花紋深度過淺,會使車輪發(fā)生水滑的可能性變大
D.輪胎胎面花紋深度過淺時,應(yīng)進行翻新處理
A.轉(zhuǎn)向垂臂的小端用錐面的三角形細(xì)花鍵與轉(zhuǎn)向垂臂軸連接,并用螺母固定,其大端用錐形孔與球頭銷柄部連接
B.為了防止運動的相互干涉,直拉桿兩端均采用球頭銷連接
C.旋轉(zhuǎn)橫拉桿時,可使兩端接頭同時向里或向外移動,即可改變橫拉桿的工作長度,以此可調(diào)整前輪前束值
D.轉(zhuǎn)向直拉桿的拉力作用在轉(zhuǎn)向節(jié)臂上,使左側(cè)轉(zhuǎn)向節(jié)及左側(cè)轉(zhuǎn)向輪繞主銷向左偏轉(zhuǎn)一個角度,同時通過梯形臂和轉(zhuǎn)向橫拉桿使另一側(cè)轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向輪繞該側(cè)轉(zhuǎn)向主銷偏轉(zhuǎn)一定的角度,這時汽車將向左轉(zhuǎn)向
最新試題
有些十字軸式萬向節(jié)裝有溢流閥的作用是()
十字軸式萬向節(jié)適應(yīng)的軸間夾角范圍為()度。
變速器中,通過()來實現(xiàn)傳動比的改變。
轎車一般多使用()類型的輪輞。
桑塔納2000GSI型轎車手動變速器為兩軸式()變速器。
傳遞軸通常是用來連接變速器和()的。
十字軸型萬向節(jié)適用于什么類型的車輛?()
汽車驅(qū)動橋?qū)儆谄嚨妆P的哪一個系統(tǒng)?()
下列哪種功能不屬于懸架系統(tǒng)的作用?()
下列變速器中,()不需要齒輪副完成傳動比的變換。