A.船舶裝卸
B.船舶配載
C.船舶積載
D.船舶運(yùn)輸
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A.配載和積載
B.驗(yàn)收貨物
C.審核貨物運(yùn)單
D.貨物裝船
A.由港口經(jīng)營(yíng)人協(xié)同承運(yùn)人完成
B.由港口經(jīng)營(yíng)人協(xié)同托運(yùn)人完成
C.由托運(yùn)人協(xié)同承運(yùn)人完成
D.由收貨人協(xié)同承運(yùn)人完成
A.報(bào)關(guān)費(fèi)
B.積載費(fèi)
C.港口費(fèi)
D.配載費(fèi)
A.拼箱貨的裝箱單由托運(yùn)人繕制
B.拼箱貨的裝箱單由貨運(yùn)站繕制
C.整箱貨的裝箱單由托運(yùn)人繕制
D.整箱貨的裝箱單由貨運(yùn)站繕制
E.整箱貨和拼箱貨均由貨運(yùn)站繕制
A.大箱貨
B.小箱貨
C.整箱貨
D.拼箱貨
E.中等箱貨
最新試題
下列各項(xiàng)屬于示范試點(diǎn)工程建設(shè)的有（）。
多網(wǎng)聯(lián)動(dòng)的部省兩級(jí)水路安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)的功能有（）。
（）是反映水路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的一項(xiàng)綜合質(zhì)量指標(biāo)。
水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法，關(guān)聯(lián)圖法的形式有（）。
下列屬于單項(xiàng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有（）等。
關(guān)于系統(tǒng)圖，下列說法正確的有（）。
水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)達(dá)速度要體現(xiàn)（）。
船舶交通管理系統(tǒng)包括（）。
在（）水域常規(guī)測(cè)量方法無法進(jìn)行，比較適合GPS 技術(shù)的使用。
水運(yùn)質(zhì)量管理的重要性有（）。